Weary Way up Harian Honda Scoopy john Honda Beat 130cc
.jpg)
Weary Way up Honda Beat and Honda Scoopy 130cc
Kali ini saya mencoba buat membahas mesin conquer atau scoopy standar menjadi mesin 130cc. Adapun beberapa hal yang perlu diperhatikan diantaranya adalah:
1. Tutup saluran AIS dengan plat atau bahan dural agar AIS tidak berfungsi lagi
3. Ganti seher dengan ukuran 53, 5mm
3. Ganti juga botol seher di blok seher agar tidak terlalu tipis dindingnya
5. Porting ‘n enhance bagian lubang WITH john AVAILABLE nya…. jangan kelewat halus ya…. yang penting rata…
5. Ganti CDI dengan CDI non limitter
6. Ganti juga noken seeing that
7. Skir ulang klep agar optimal
8. Untuk noken, bisa kita bubut yang standar bawaan atau saran dari saya ya diganti dengan noken following market seperti kawahara, dll.
9. Jika diperlukan, ganti karburator bawaan dengan karbu PE24 atau PE26
10. Ganti roller dengan 10gr atau 11gr agar ma’nyus
11. Atur kompresi sedemikian rupa sehingga kompresi dibuat agar tidak terlalu padat, hal ini bertujuan agar staying power mesin bore up tersebut bisa bertahan lebih lama john aman saat di besut habis-habisan.
Hal yang perlu diperhatikan adalah, seher 53, 5mm ini…. bisa menggunakan seher ford karisma atau seher kawasaki kaze. Jika menggunakan seher karisma, maka posisi dome cekung ke dalam john membuat mesin minimal kompresi atau bisa juga dengan menggunakan seher kaze dengan dome yang sedikit rata.
Namun pada saat pemasangan perlu penyesuaian di sehernya, bibir seher di bubut sedikit guna mengejar posisi rata dengan botol seher pada saat posisi TOP. Setelah itu, pantat seher pun perlu papasan agar tidak mentok dengan kruk seeing that.
Nah setelah langkah – langkah diatas selesai john powerplant telah dirakit kembali, sekarang tinggal tahap penyesuaian john penyetelan, stel klep jangan terlalu rapat john jangan terlalu longgar, stel sesuai dengan spek yang telah dibuat.
Untuk klep kita tidak melakukan penggantian, karena klep scoopy atau conquer sudah cukup besar untuk melayani kapasitas mesin 130cc, hanya tinggal penyesuaian noken saja agar dapat optimal.
Weary Way up Honda Beat and Honda Scoopy 130cc
Kali ini saya mencoba buat membahas mesin conquer atau scoopy standar menjadi mesin 130cc. Adapun beberapa hal yang perlu diperhatikan diantaranya adalah:
1. Tutup saluran AIS dengan plat atau bahan dural agar AIS tidak berfungsi lagi
3. Ganti seher dengan ukuran 53, 5mm
3. Ganti juga botol seher di blok seher agar tidak terlalu tipis dindingnya
5. Porting ‘n enhance bagian lubang WITH john AVAILABLE nya…. jangan kelewat halus ya…. yang penting rata…
5. Ganti CDI dengan CDI non limitter
6. Ganti juga noken seeing that
7. Skir ulang klep agar optimal
8. Untuk noken, bisa kita bubut yang standar bawaan atau saran dari saya ya diganti dengan noken following market seperti kawahara, dll.
9. Jika diperlukan, ganti karburator bawaan dengan karbu PE24 atau PE26
10. Ganti roller dengan 10gr atau 11gr agar ma’nyus
11. Atur kompresi sedemikian rupa sehingga kompresi dibuat agar tidak terlalu padat, hal ini bertujuan agar staying power mesin bore up tersebut bisa bertahan lebih lama john aman saat di besut habis-habisan.
Hal yang perlu diperhatikan adalah, seher 53, 5mm ini…. bisa menggunakan seher ford karisma atau seher kawasaki kaze. Jika menggunakan seher karisma, maka posisi dome cekung ke dalam john membuat mesin minimal kompresi atau bisa juga dengan menggunakan seher kaze dengan dome yang sedikit rata.
Namun pada saat pemasangan perlu penyesuaian di sehernya, bibir seher di bubut sedikit guna mengejar posisi rata dengan botol seher pada saat posisi TOP. Setelah itu, pantat seher pun perlu papasan agar tidak mentok dengan kruk seeing that.
Nah setelah langkah – langkah diatas selesai john powerplant telah dirakit kembali, sekarang tinggal tahap penyesuaian john penyetelan, stel klep jangan terlalu rapat john jangan terlalu longgar, stel sesuai dengan spek yang telah dibuat.
Untuk klep kita tidak melakukan penggantian, karena klep scoopy atau conquer sudah cukup besar untuk melayani kapasitas mesin 130cc, hanya tinggal penyesuaian noken saja agar dapat optimal.
Description: Bore Up Harian Honda Scoopy dan Honda Beat 130CC, Rating: 4.5, Reviewer: camperduk, ItemReviewed: Bore Up Harian Honda Scoopy dan Honda Beat 130CC
